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隨著中國(guó)船舶業(yè) “含綠量” 飆升（2024 年綠色船舶訂單占比 78.5%），長(zhǎng)城潤(rùn)滑油以環(huán)保潤(rùn)滑技術(shù)搶占先機(jī)： 低碳動(dòng)力適配：聯(lián)合中船七一一所，攻克 LNG、甲醇、氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑難題，船用氣缸油、系統(tǒng)油全面通過 MAN、瓦錫蘭等國(guó)際認(rèn)證，認(rèn)證數(shù)量全球前三。2024 年配套 30 萬(wàn)噸級(jí) VLCC 油輪等高端船型，單船潤(rùn)滑油脂用量超 50 噸。 海洋生態(tài)友好：提前布局生物降解潤(rùn)滑產(chǎn)品，船用油環(huán)保配方減少 90% 以上海洋污染物排放，助力中國(guó)船企應(yīng)對(duì)歐盟碳關(guān)稅及 IMO 2050 凈零目標(biāo)。2024 年中國(guó)船舶出口額增 58.7%，長(zhǎng)城潤(rùn)滑成為 “綠色船舶” 標(biāo)配。 （案例：2025 年 3 月京報(bào)網(wǎng)，工信部船舶數(shù)據(jù)）