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很多人都知道汽輪機(jī)油，但是汽輪機(jī)油也是有很多分類的。而長城潤滑油出品的長城汽輪機(jī)油采用基礎(chǔ)油和精選添加劑調(diào)和而成，已經(jīng)取得國際主要汽輪機(jī)OEM認(rèn)證，可為廣大用戶提供高品質(zhì)的汽輪機(jī)油。

六月 “三夏” 農(nóng)忙時節(jié)，長城潤滑油通過全系列產(chǎn)品為農(nóng)機(jī)提供高溫清潔、強(qiáng)力抗磨、寬溫穩(wěn)定等多重防護(hù)。其尊龍系列和 UTTO 系列潤滑油分別針對發(fā)動機(jī)和多系統(tǒng)潤滑需求，確保農(nóng)機(jī)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，為農(nóng)業(yè)機(jī)械化和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

品牌價值連續(xù) 9 年位居潤滑油行業(yè)第一：2025 年，長城潤滑油品牌價值為 102.84 億元，相較于 2024 年的 98.17 億元增長 4.67 億元，成功實(shí)現(xiàn)連續(xù) 9 年蟬聯(lián)潤滑油第一品牌。體現(xiàn)了其在市場中的卓越地位以及在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量提升和品牌建設(shè)方面的顯著成效。助力 “人工智能 +” 時代產(chǎn)業(yè)升級：長城潤滑油為新能源汽車量身定制全品類潤滑、冷卻解決方案，如 ERO 系列電動汽車減速箱油、OEVC 電動汽車恒溫液、混動汽車專用發(fā)動機(jī)油等，支持 “三電” 技術(shù)發(fā)展。其中，金吉星 J700E 0W - 20 發(fā)動機(jī)油采用混合動力專用低 SAPS 環(huán)保配方，可降低磨損風(fēng)險、抑制沉積物生成并提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在儲能領(lǐng)域發(fā)揮重要作用：長城潤滑油以 “潤滑擔(dān)當(dāng)” 角色深度融入新型儲能產(chǎn)業(yè)鏈，打造了專屬解決方案。其高溫合成導(dǎo)熱油在江蘇井井鹽穴壓縮空氣儲能發(fā)電系統(tǒng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，從項(xiàng)目立項(xiàng)選型到后期運(yùn)維全程跟蹤支持。此外，儲能冷卻液產(chǎn)品取得明陽智慧、東方電氣等主流 OEM 客戶的技術(shù)認(rèn)可，并在多個主要客戶端實(shí)現(xiàn)應(yīng)用配套。為船舶綠色動力提供支持：長城潤滑油緊跟國內(nèi)船舶綠色動力高端裝備發(fā)展，在 LNG、甲醇、氨燃料等低碳零碳船用發(fā)動機(jī)配套潤滑技術(shù)方面取得突破。與中船七一一所合作，長城船用中速機(jī)油搭載氨柴雙燃料發(fā)動機(jī)開展整機(jī)試驗(yàn)，油品性能滿足使用需求并寫入產(chǎn)品說明書，推動了船舶綠色動力領(lǐng)域的發(fā)展。打造 “液態(tài)護(hù)甲” 助力數(shù)據(jù)中心發(fā)展：長城潤滑油依托航天級熱管理技術(shù)，創(chuàng)新研發(fā)出數(shù)據(jù)中心冷卻液等產(chǎn)品，具有優(yōu)異的載熱和散熱性能，能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心節(jié)能降耗。其獨(dú)創(chuàng)的雙重抑菌配方，可解決液冷系統(tǒng)的微生物污染難題，延長維護(hù)周期，降低運(yùn)維成本，相關(guān)產(chǎn)品已在華為、中國移動等行業(yè)巨頭的數(shù)十個數(shù)據(jù)中心配套應(yīng)用

在 2025 年全國兩會后，長城潤滑油積極擁抱 “人工智能 +” 變革，以智慧潤滑助力產(chǎn)業(yè)升級。為新能源汽車量身定制全品類潤滑、冷卻解決方案，如 ERO 系列電動汽車減速箱油、OEVC 電動汽車恒溫液、金吉星 J700E 0W - 20 發(fā)動機(jī)油等產(chǎn)品，全面服務(wù)汽車電動化轉(zhuǎn)型。同時，其生產(chǎn)的浸沒式液冷用油液、充電樁全浸油服務(wù)于液冷超級充電樁，使液冷超級充電樁的最大輸出功率一般可達(dá) 600 千瓦，最大電流 600 安。此外，長城潤滑油還與多家科研院所合作，研發(fā)了適用于機(jī)器人關(guān)鍵部件的系列潤滑產(chǎn)品，如 SPI - B 潤滑脂，并牽頭制定了 RV 減速器潤滑脂的石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

隨著中國船舶業(yè) “含綠量” 飆升（2024 年綠色船舶訂單占比 78.5%），長城潤滑油以環(huán)保潤滑技術(shù)搶占先機(jī)：低碳動力適配：聯(lián)合中船七一一所，攻克 LNG、甲醇、氨燃料發(fā)動機(jī)潤滑難題，船用氣缸油、系統(tǒng)油全面通過 MAN、瓦錫蘭等國際認(rèn)證，認(rèn)證數(shù)量全球前三。2024 年配套 30 萬噸級 VLCC 油輪等高端船型，單船潤滑油脂用量超 50 噸。海洋生態(tài)友好：提前布局生物降解潤滑產(chǎn)品，船用油環(huán)保配方減少 90% 以上海洋污染物排放，助力中國船企應(yīng)對歐盟碳關(guān)稅及 IMO 2050 凈零目標(biāo)。2024 年中國船舶出口額增 58.7%，長城潤滑成為 “綠色船舶” 標(biāo)配。（案例：2025 年 3 月京報(bào)網(wǎng)，工信部船舶數(shù)據(jù)）

個提供新能源汽車全鏈條潤滑解決方案的品牌。其中，超低黏度 ERO S40 減速箱油（全球首款）使電驅(qū)系統(tǒng)效率提升 3%，已配套國內(nèi)外頭部車企，包括華為 600kW 全液冷超充樁（唯一認(rèn)證冷卻液）。標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)：牽頭制定《純電動汽車減速箱用油》《氫燃料電池冷卻液》等 5 項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立新能源潤滑油液評價體系，填補(bǔ)國內(nèi)空白。其自絕緣恒溫液成膜速度達(dá)國際競品 35 倍，保障電池安全。市場突破：2024 年新能源產(chǎn)品銷量同比增 70%，覆蓋小鵬 800kW 超充、寧德時代電池溫控等場景，海外配套率超 40%。

據(jù)太平洋汽車網(wǎng)、網(wǎng)易手機(jī)網(wǎng)等綜合信息顯示，在國內(nèi)潤滑油市場，國際品牌殼牌、美孚、嘉實(shí)多等市場占有率近 25%，而中石油旗下的昆侖潤滑油和中石化旗下的長城潤滑油共占據(jù)近 50% 的市場份額 。

2025 年 2 月 10 日消息，中國石化長城潤滑油針對新能源交通設(shè)備冷卻系統(tǒng)需求，推出長城 FD 系列多效防凍液、YF 有機(jī)型發(fā)動機(jī)冷卻液、YC 型乘用車專用冷卻液、逆變器冷卻液、電動汽車恒溫液等產(chǎn)品，為新能源產(chǎn)業(yè)保駕護(hù)航，其在技術(shù)方面有諸多突破，還參與多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。

材料適應(yīng)性——由于其特殊的化學(xué)結(jié)構(gòu)，不同類型的合成油其材料適應(yīng)性有很大的差別，在應(yīng)用合成油為基礎(chǔ)油的潤滑油脂時必須注意其與所接觸的有機(jī)材料的相容性問題。下表可以作為油品選用的一般參照，真正應(yīng)用時必須客戶必須與生產(chǎn)商進(jìn)行討論、甚至試驗(yàn)來確定。